與老款相比,全新一代福克斯的外觀發生了翻天覆地的變化,帶有ST Line套件的車型為它帶來了富有運動氣息的前臉、包圍和輪圈,比普通版的氣場強了不少。
簡潔的內飾風格是福克斯換代后的另一大變化,對稱的中控臺設計和更少的實體按鍵提升了美觀度和操作便捷性,搪塑工藝的軟性材質覆蓋以及整齊的縫線也使車內質感更加出色。
配置方面,福克斯全系標配頭部氣囊(氣簾)、前排側氣囊、發動機自動啟/停、上坡輔助、多功能方向盤、方向盤四向調節、8英寸中控彩色液晶屏幕、車載Wi-Fi、藍牙/車載電話、手機互聯/映射、后排座椅比例放倒、日間行車燈、自動頭燈、后視鏡加熱、防紫外線/隔熱玻璃、車內空氣調節/花粉過濾等,高配車型還擁有胎壓監測裝置、自動駐車、車道偏離預警系統、主動剎車、全景天窗、換擋撥片、自動泊車入位、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、無線充電、腰部支撐調節、車載導航系統、LED遠/近光燈、自動空調等。
體驗者身高182cm,將前排座椅調至最低且合適的位置時,頭部還有兩指剩余空間。
同一體驗者進入后排,保持前排位置不變,此時頭部空間剩余一指,腿部空間則有一拳,加長后的軸距保證了車內空間的寬敞。
福克斯的行李廂容積為511L,其座椅支持4/6比例放倒,并且后座和行李廂之間還有一個貫通口,方便乘客在車輛行進過程中拿取物品。
福克斯有1.5L/1.0T/1.5T三款動力選擇,1.5T發動機最大功率135kW(184Ps)/6000rpm,峰值扭矩243Nm/1750-4500rpm,雖然0-100km/h加速時間達到了9s,不過還是有很多人愿意為它的操控性能買單。
1.5L發動機匹配6擋手動/手自一體變速箱,1.0T和1.5T發動機匹配8擋手自一體變速箱。
車型小結:福克斯的變化挺出人意料的,全新的外觀設計語言讓它的運動感更為強烈,化繁為簡的內飾擁有較好的質感與不錯的功能性,加長的軸距也帶來了更舒適的乘坐空間。雖然很多消費者仍處在“談三色變”的階段,但還是會有人對福克斯熟悉的操控與運動基因念念不忘。
編輯點評:我們今天推薦的三款車型都屬于緊湊型運動轎車中的代表車型,它們都擁有較高的顏值和澎湃的動力。其中,名爵6是三款車中唯一自帶原廠改裝套件的,其設計語言、內飾用料、配置豐富度等達到了較高水平,值得點贊。同時,它的動力儲備和操控性能也可以稱得上一流,產品力強大。另外,目前上汽名爵還開展了限時30億惠民購車活動,2019款名爵6車型全系購車都立減5000元,其價格進一步下探到9萬元以內,增強了綜合競爭力。總體來看,這三款車都有著很高的性價比,是適合年輕消費群體的合理選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
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純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。